عندما يقود الطيار الطائرة في السماء، يعتمد على مجموعة من الأنظمة والأدوات لتحديد الاتجاهات والملاحة بين الدول. إليك بعض الوسائل التي يستخدمها الطيارون لضمان الطيران الآمن والدقيق:
- نظام تحديد المواقع العالمي (GPS)
- كيف يعمل؟: يستخدم الطيارون نظام GPS لتحديد موقع الطائرة بدقة باستخدام إشارات الأقمار الصناعية. يمكن للنظام أن يقدم معلومات حول الاتجاه والسرعة والارتفاع.
- النظام الملاحي بالقصور الذاتي (INS)
- كيف يعمل؟: يستخدم INS أجهزة استشعار جيروسكوبية لتحديد موقع الطائرة وحركتها بشكل مستقل عن إشارات خارجية. يعتمد على الحسابات الميكانيكية والكهربائية لتتبع مسار الطائرة.
- الراديو الملاحي (VOR/DME)
- كيف يعمل؟: يعتمد الطيارون على أنظمة الراديو مثل VOR (مؤشر الاتجاهات عالية التردد) وDME (مقياس المسافة) لتحديد الاتجاه والمسافة إلى محطات أرضية معينة. هذه الأنظمة توفر بيانات دقيقة حول اتجاه الطائرة بالنسبة للنقاط المرجعية على الأرض.
- الأجهزة الإلكترونية للملاحة (FMS)
- كيف يعمل؟: يستخدم الطيارون أنظمة إدارة الطيران (FMS) التي تدمج بين بيانات GPS وINS والراديو الملاحي لتخطيط الرحلة وتوجيه الطائرة تلقائيًا. يمكن للطيار برمجة وجهة الطيران والمسار المطلوب في نظام FMS.
- خرائط الطيران
- كيف تعمل؟: يستخدم الطيارون خرائط الطيران الورقية أو الرقمية التي تحتوي على تفاصيل الملاحة الجوية مثل الطرق الجوية، المحطات الملاحية، والمطارات. تساعد هذه الخرائط في تخطيط المسار ومتابعة التقدم خلال الرحلة.
- الاتصالات مع مراقبة الحركة الجوية (ATC)
- كيف تعمل؟: يتواصل الطيارون باستمرار مع مراقبي الحركة الجوية الذين يقدمون التوجيهات والمعلومات حول المسارات الجوية، الارتفاعات، وتجنب الحركة الجوية الأخرى. يساعد ATC في توجيه الطائرات وضمان السلامة على طول الطريق.
- أنظمة الطيران الآلي (Autopilot)
- كيف يعمل؟: يستخدم الطيارون الطيار الآلي للحفاظ على المسار والاتجاه والارتفاع المطلوبين. يمكن برمجة الطيار الآلي ليتبع مسار محدد بناءً على البيانات المقدمة من FMS وGPS.
- المعالم الطبيعية والبصرية
- كيف تعمل؟: في حالات معينة، قد يعتمد الطيارون على المعالم الطبيعية والبصرية كالمحيطات، الجبال، والمدن الكبرى كمرجع بصري عند الاقتراب من المطارات أو الطيران على ارتفاعات منخفضة.
