الاخبارية وكالات
استمر بناء القطار الذي سيربط بين إسرائيل والإمارات سراً أثناء الحرب، ويصل إلى مرحلة التحضيرات المتقدمة، وفقاً لما علمته قناة i24NEWS اليوم (الاثنين). وكجزء من هذا الجهد الذي لم يُنشر عنه، هبط وفد إسرائيلي من وزارة المواصلات برئاسة الوزيرة ميري ريغيف في أبو ظبي نهاية الأسبوع لتعزيز الموضوع. سيربط القطار السريع التجارة بين دول الخليج وإسرائيل.
على الرغم من أنه بدا أن الاتصالات حول المشروع قد توقفت خلال الحرب، وصل الوفد الإسرائيلي إلى أبو ظبي لتعزيز التعاون الإقليمي المطلوب بين السعوديين وإسرائيل. يدور الحديث عن ممر تجاري اقتصادي سيحول إسرائيل إلى مفترق طرق تجاري مركزي.
كيف سيتم ذلك؟
ستغادر البضائع من ميناء موندرا في الهند على متن السفن إلى الإمارات العربية المتحدة، ثم تمر عبر مسارات السكك الحديدية البرية عبر المملكة العربية السعودية والأردن، لتصل أخيراً إلى حيفا – ومن هناك يمكن أن تستمر أيضاً إلى أوروبا.
حتى اليوم، كانت الشاحنات التي تغادر الإمارات تصل إلى ميناء حيفا عبر جسر اللنبي وكان عليها أن تخضع لإجراءات بيروقراطية. التخطيط الإسرائيلي هو أن تتمكن الشاحنات القادمة من الإمارات من دخول إسرائيل بموافقة دون المرور بالعملية البيروقراطية الطويلة.
الخطة الأصلية لـ “سكة السلام” التي تبلورت في عام 2018 من قبل الولايات المتحدة توسعت وتحولت إلى الممر الاقتصادي IMEC الذي سيربط بين الهند والشرق الأوسط وأوروبا، ومن المتوقع أن يؤثر على العلاقات بين إسرائيل ودول الخليج وأن يقلل من القلق الإسرائيلي من الاعتماد على اقتصاد “اكتفائي ذاتياً” وعدد محدود من الشركاء الاقتصاديين.
بالإضافة إلى عبور البضائع عبر السكك الحديدية وخطوط الشحن البحري، من المقرر أن يمر عبر الممر كابلات اتصالات وأنابيب لنقل الطاقة.
إذن، ما الذي يجب أن يحدث لكي تصل فاكهة الأناناس الطازجة من الشرق إلى إسرائيل في غضون 12 ساعة؟ اتفاقيات مع السعودية. وفقاً لتقديرات مسؤولين مطلعين على التفاصيل، ستتحقق الآمال في المستقبل المنظور، وهو ما من شأنه أن يؤثر على الشرق الأوسط بأكمله، وعلى العلاقات الإسرائيلية-السعودية وتوسيع اتفاقيات إبراهيم.
